Grandes beneficios con la construcción de la super carretera San Cristóbal-Palenque
Por: Ignacio Vásquez Rosas
Corresponsal
Palenque, Chiapas a 14 de Febrero de 2009.-La súper carretera “San Cristóbal de Las Casas-Palenque”, que en breve dará inicio su construcción y cuya importancia que ésta, reviste para la entidad, ya que generará empleo masivo de manera temporal, elevará la competitividad del estado.
Dijo el Subsecretario de Infraestructura de la SCT, Oscar de Buen Richkarday, quien señalo que además alentará el desarrollo empresarial, atraerá inversión productiva directa, coadyuvará a combatir la pobreza extrema, y permitirá instrumentar procesos de desarrollo sostenible e impulsar el desarrollo regional, sobre todo, en zonas marginadas con gran potencial turístico.
La autopista reducirá el tiempo de recorrido, bajará los costos de transportación de mercancías y bienes, reducirá el riesgo, además de otras muchas ventajas que operadores turísticos y hoteleros destacaron.
Ya que el trayecto estimado es de 169 kilómetros, cuyo trazo pasaría por los municipios de Huixtán, Oxchuc, Ocosingo, Chilón, Túmbala, Salto de Agua y Palenque, con un ancho de 21 metros, para cuatro carriles y una barrera central, cuyo costo será de 5 mil 134 millones de pesos, 3 mil 600 millones de los cuales serán aportados por la Federación, y el resto por el gobierno del estado.
Palenque, Chiapas a 14 de Febrero de 2009.-La súper carretera “San Cristóbal de Las Casas-Palenque”, que en breve dará inicio su construcción y cuya importancia que ésta, reviste para la entidad, ya que generará empleo masivo de manera temporal, elevará la competitividad del estado.
Dijo el Subsecretario de Infraestructura de la SCT, Oscar de Buen Richkarday, quien señalo que además alentará el desarrollo empresarial, atraerá inversión productiva directa, coadyuvará a combatir la pobreza extrema, y permitirá instrumentar procesos de desarrollo sostenible e impulsar el desarrollo regional, sobre todo, en zonas marginadas con gran potencial turístico.
La autopista reducirá el tiempo de recorrido, bajará los costos de transportación de mercancías y bienes, reducirá el riesgo, además de otras muchas ventajas que operadores turísticos y hoteleros destacaron.
Ya que el trayecto estimado es de 169 kilómetros, cuyo trazo pasaría por los municipios de Huixtán, Oxchuc, Ocosingo, Chilón, Túmbala, Salto de Agua y Palenque, con un ancho de 21 metros, para cuatro carriles y una barrera central, cuyo costo será de 5 mil 134 millones de pesos, 3 mil 600 millones de los cuales serán aportados por la Federación, y el resto por el gobierno del estado.
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